Diseño para el mejoramiento de carretera RD PET-08 tramo: Aldea Chacté – Santa Cruz Frontera, municipio de San Luis, departamento de Petén, para la elaboración de los estudios de ingeniería de detalle y evaluación técnica, económica, socioambien

Descripción

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) invita a firmas consultoras especializadas a presentar sus propuestas para la elaboración de los estudios de ingeniería de detalle y la evaluación técnica, económica, socioambiental y de riesgo para el proyecto de mejoramiento de la carretera RD PET-08, en el tramo Aldea Chacté – Santa Cruz Frontera, ubicado en el municipio de San Luis, departamento de Petén, Guatemala.

El objetivo principal es complementar los estudios preliminares existentes para desarrollar un diseño ejecutivo integral que garantice la confiabilidad, seguridad vial y sostenibilidad del corredor para el tránsito internacional de bienes y personas.

1. Alcance técnico y estudios de ingeniería
Estudio de tránsito y diseño geométrico: Modelación de volúmenes de tráfico, estimación de tasas de crecimiento y diseño geométrico basado en el manual SIECA (estándar de Arteria Menor Rural - ARM) o AASHTO, con validación de la Dirección General de Caminos (DGC).

Topografía y derechos de vía: Levantamiento de poligonales (estaciones a cada 20 m en tangentes y 10 m en curvas) y catastro de terrenos afectados por ampliaciones o cambios de trazo para el diseño de los planos de derecho de vía.

Geotecnia y pavimentos: Ejecución de calicatas, sondeos SPT, caracterización de suelos, sondeos rotatorios para cimentación de puentes y diseño estructural de pavimento flexible, incluyendo la solución de protección de taludes.

Hidrología, hidráulica y estructuras: Inventario georreferenciado de drenajes existentes, diagnóstico patológico de puentes a reutilizar y diseño hidráulico/estructural de nuevas bóvedas y puentes con perfiles de cauce a cada 10 m.

2. Evaluación ambiental, social y de seguridad
Gestión socioambiental: Evaluación de impactos físicos, biológicos y socioeconómicos bajo el Marco de Política Ambiental y Social del BID, con foco prioritario en los impactos sobre las poblaciones indígenas asentadas en el tramo.

Seguridad vial integral: Análisis de interacción entre peatones, ciclistas y vehículos para la definición de soluciones de protección y señalización conforme al Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito (SIECA 2014).

3. Evaluación económica y documentos licitatorios
Análisis de rentabilidad: Cuantificación de cantidades de obra, estructuración de precios unitarios y cálculo de indicadores a precios de cuenta (VPN con tasa del 12%, TIRE, B/C e IBAN), acompañados por análisis de sensibilidad.

Pliegos de licitación: Redacción de especificaciones técnicas especiales (descripción, materiales, tolerancias, medición) y preparación de los documentos de licitación bajo los formatos estándar del BID.

Nota: Las empresas interesadas deben revisar los requisitos en el Portal de Licitadores de BEO.